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  本報11月25日訊 長沙東片城區擁堵率最高的五裡牌路段交通優化12月初開始實施,車站路的八一路口至五一路口路段恢復雙向通行,長株潭長途車站的大客車出城線路將有所調整。

  今天上午9點,記者來到車站路八一路路口,盡管早高峰已經過去,這裡東往西車流量仍然很大,車行緩慢。芙蓉區交警大隊副大隊長李樂介紹,八一路壓力最大的時候在早高峰,東往西的進城車輛經常堵在團結路立交橋上。而晚高峰時段,出城車輛排隊到瞭長島路口甚至省委路口。

  長株潭大客將右進右出

  車站路雙行破堵八一路

  為瞭破堵,交警部門近期將對五裡牌路段實行交通優化:車站路的八一路口至五一路口路段將恢復雙向通行,北往南2個機動車車道(其中一條為大客車專用車道),而南往北保留5個機動車車道。五一路火車站路口到曙光路口,東往西車流量並不大。車站路八一路口至五一路口恢復雙向通行後,五裡牌方向進城的車輛可以選擇車站路上五一路西行,有效緩解八一路的交通壓力。

車站路部分路段下月恢復雙行



內容來自sina新聞





  車站路部分路段恢復雙行後,交警部門將封閉長株潭長途車站出入口處的護欄開口,進出長株潭長途車站的大客車均實行右進右出。原本從五裡牌方向出城的台南關廟農地貸款大客車,出行線路將調整為出站右轉上車站路,後通過桂花路右轉上東二環往南行駛。

  與此同時,為瞭減少五裡牌路段多條線路公交車同時到達過多不能進站、占道停車引發擁堵的現狀,優化還將調整紫東閣華天東側公交站部分線路至下遊公交站停靠。通過公交線路跳站停靠的方式,避免公交車頻繁變道導致擁堵以及事故的多發,提醒乘車出行的市民留意公交車停靠站點的變更。

  ■三湘華聲全媒體記者 黃娟

  實習生 吳清楊

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-11-26/08523753586.shtml

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吳冠宏

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