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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-30/155634610.html

土融建融基隆中山土融建融生產廠傢稱高鐵萬元U盤純屬子虛烏有

原標題:生產廠傢稱高鐵萬元U盤純屬子虛烏有東方網6月30日消息:近日“高鐵天價轉儲器拆開後僅是廉價U盤”的消息在各大網站和微博上被轉載,記者發現“高鐵”和“天價”這樣的關鍵詞是在網絡轉載過程中被“添油加醋”的結果(詳見本報6月29日06版報道)。昨天,所謂“高鐵天價轉儲器”的生產廠傢陜西西北鐵道電子有限公司(下文簡稱“西鐵”)的工作人員專程來到北京辟謠。西鐵方面的工作人員稱,轉儲器隻是軌道車也就是鐵路工程用車的設備配件,並不用於高鐵和其他客貨列車。一個轉儲器的售價在300元至500元之間,在銷售過程中還經常是“免費贈送”,網上傳言的萬元高科技產品一說根本不靠譜。“高鐵天價設備”實際和高鐵無關對於網上傳言的這款“高鐵高科技天價設備”,陜西西北鐵道電子有限公司的技術人員告訴記者,轉儲器本質上隻是一個數據交換的介質,作用與普通U盤差不多,而西鐵設計的轉儲器是用在軌道車運行控制設備的,這套設備在2006年申請成為國傢專利。技術人員說,軌道車可以簡單理解為鐵路上進行施工的專用車輛,而這套設備就是一套自動化控制軌道車運行的設備。這位技術人員說,而轉儲器和高鐵以及普通的鐵路客運、貨運車無關,隻用於軌道車而已。記者向鐵路專業人士進行瞭求證,專業人士對於這一說法表示認可。價格大約幾百元廠傢昨公佈成本記者瞭解到,目前我國大約有5000輛軌道車,其中部分軌道車上的控制設備都是由西鐵生產的,這些設備與轉儲器一起,大約在三年前開始生產並銷售。西鐵方面說,三年以來共銷售瞭201個轉儲器,而其他的大部分轉儲器,都是隨著設備贈送的。有網友說,目前一個U盤的價格在幾十元,但鐵路專用的U盤價格也不能高得太離譜。對此,西鐵的技術人員向記者解釋,在幾年前生產設備的時候,一個U盤的價格並不像今天這麼便宜,因此U盤的采購成本在50元至200元不等。西鐵的工作人員告訴記者,最開始公司以300元至500元的標價,隨設備儀器銷售轉儲器。後來,公司設計瞭一批簡化的轉儲器,並隨著設備儀器免費贈送。此外,轉儲器的成本還包括模具和研發費用的分次攤銷、工業級註塑、焊接、加工、裝配等費用、高溫工業級線以及公司的管理費用、稅收等成本。“加上5%的利潤,售價在300元至500元,但其實隻賣瞭200多個,大部分都是送出去的。”工作人員說。設備確實很簡單內置U盤有原因一個貌似很簡單的“套子”加上一個普通U盤,這樣“簡單的”高科技產品對於很多人來說無法接受。西鐵方面的工作人員說,這僅僅是整套設備的一個“配件”,雖然談不上是高科技產品,但這樣的“組裝貨”還是有一定的技術含量。“有些要在高寒高原地帶使用的,還需要購買工業級別的U盤,價格更高。”這位工作人員說,而為瞭機密需要,工業級的專業轉接口是必需的,此外還需要為U盤設計加密程序。技術人員說,鐵路部門對於鐵路數據傳輸有著嚴格的技術要求,在進行數據交換時不允許設計成開放的普通USB接口。“做成大眾接口,誰都能插個U盤上來,會對軌道車的運行造成極大的威脅。”根據西鐵提供的銷售合同以及銷售清單,201個轉儲器以300元至500元的價格銷售給瞭國內各個鐵路局段,每筆訂單的數量從1隻到30隻不等。後來,西鐵開始免費贈送轉儲器。根據西鐵提供的銷售合同影印件,“出廠標準配備隨機的必備品”中包括轉儲器,而“必備品”必須無條件隨設備一同交付使用。為瞭節約成本,西鐵設計瞭簡化的轉儲器普通U盤加上轉接口,內附加密程序。文/本報記者羅丹陽記者觀察一個謠言是怎麼產生的經過記者幾日的調查,關於“高鐵天價U盤”謠言的產生脈絡逐漸清晰,最初的“曝光者”稱鐵路專用設備轉儲器拆開後裡面隻是一個廉價的U盤,此事經過多方轉載逐漸演變為“成本僅為幾十元的U盤,變成高鐵專用設備後價值上萬元”。記者調查發現,這個設備僅僅用於鐵路的工程用車而非高鐵,而關於價值數千元甚至萬元的說法,是原文在轉載中逐漸被“添油加醋”,甚至發帖者在接受本報記者采訪時也說:“有些事一傳十、十傳百,傳到最後都變瞭。”在整個事件的“發酵”過程中,微博上的幾位鐵路迷一直在積極卻又無奈地尋求真相,按照他們的說法“高鐵是個筐,什麼都能裝”。隨著劉志軍的“落馬”,鐵路部門和高鐵成瞭人人都能說兩句、罵兩句的“落水狗”。而在這個事件的轉載、傳播過程中,個別微博“大V”也在道聽途說、推波助瀾。一個小小的轉儲器,三年的銷售量隻有201個,或許網上的各種說法對於廠傢來說影響不大,但是值得我們深思的是,這樣的謠言為什麼能夠產生。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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吳冠宏

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