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時,濰萊高鐵將盤活整條青榮城際鐵路的運營。

40天的春運,動車在速度上的優勢充分顯露。

??今年春運,高鐵的開通讓煙臺的出行方式發生瞭質的變化,根據市春運辦統計,今年春運數量變化的體量為鐵路運

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2015-04-08/09035991374449235258602.shtml

??煙臺南站客運主任李好見證瞭青榮城鐵一步步的“成長”。李好說:“城鐵通車百日,對我來說,就像自己的孩子過

展旅遊業,並努力將“城鐵遊”打造成煙臺市的新名片。依托高鐵提高城市知名度,煙臺並非個例,泰安高鐵站建成後,當地政府依站打造的“高鐵新區”成為外界

還將開通動車班次,城鐵向“公交化運營”的目標又邁瞭一大步。記者從12306網站上查詢得知,目前每天有8趟動車前往濟南,2趟前往北建地貸款雲林土庫建地貸款京,而前往上海則

隻有1趟。

海的時間將進一步縮短,煙臺與全國的時空距離將進一步拉近,對外開放程度將更高。濰萊高鐵建成對煙臺來說有何好處呢?濰萊高鐵建成後青榮城際列車可不再繞

青榮城鐵開通百日運客超百萬 市民出行更便捷

內容來自sina新聞

??環渤海高鐵已列入規劃項目

??線路調整後出行更方便

??城鐵改變出行習慣

??年底動車將通到青島

??3月20日,濟南鐵路局再次調圖,煙臺至濟南的列車發車時間調整為12:30,每逢節假日及周末,煙臺站上午

??2014年12月28日,伴隨著自即墨北站始發的D6091次列車駛入海陽北、萊陽、煙臺南等站點,煙臺正式

邁入“城鐵時代”。眾多市民前往煙臺南站,在這裡乘坐高鐵出行,給市民出行帶來瞭極大的方便。2015年2月4日,煙臺火車站高鐵工作室啟用,芝罘區市民

??而隨著調整,自5月20日起,煙臺到濟南的列車將增加,從早上8點,到晚上7點,每天有13趟車前往濟南,給市民更多選擇。前往上海的動車也將增加1班。煙臺前往京滬,每天上午和下午各有一班動車,方便市民出行,城鐵向“公交化運營”的目標又邁瞭一大步。

看泰安的一扇窗口,高速行駛的動車正為多個城市插上騰飛的翅膀。

??很多煙臺市民關心,煙臺去青島到底何時能通上動車呢?煙臺市發改委鐵路辦主任梁延勛表示,預計今年年底,青榮

城鐵將全線貫通,這也意味著年底煙臺市民就能坐上動車直達青島。“現在我們青島段正在‘兩手抓’,在加大力度進行拆遷的同時,基礎施工也在同步進行,我們

會力爭在年底開通煙臺至青島的動車。”青島段施工人員說。

??4月6日13:38,即墨北去往榮成方向的D6091次動車如往常一般駛入煙臺南站。當日,青榮城際迎來瞭開通“百日”。開通運營100天,青榮城際共發送旅客107.57萬人,收到瞭良好的經濟效益和社會效益。人們在感嘆青煙威三地往來就像鄰居串門、齊魯大地一日便可來回穿梭的同時,也在期待著煙臺的動車直達青島。

‘百歲’一樣,希望它的明天會更好。”煙臺站值班站長李欣表示,雖然該站通動車不足百日,但她相信動車的班次將隨著日後調圖日趨合理,煙臺的“大交通”格

局也將進一步完善。

輸,40天的春運時間裡面,普通火車累計輸送客流38.1萬人次,動車輸送客流23.78萬人次,動車發送量就占據瞭鐵路總發送量的38.43%,經過

??此外,環渤海高鐵現已列入規劃項目,到201旱地變更建地9年,濟青高鐵和濰萊高鐵也將建成。屆時,煙臺到濟南、北京、上

出瞭傢門就能坐上開往全國各地的動車。

道即墨北接入濟青高鐵或膠濟客專,可直接從萊西進入濰萊高鐵,後經濰坊北站直接到達濟南,屆時預計煙臺到濟南直達隻需2小時左右,煙臺到北京約3.5小

??青榮城鐵是省內“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分,開通百日來,共發送旅客107.57萬人,極大帶動瞭煙臺經濟和社會發展。眼下,煙臺正依托城鐵發

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吳冠宏

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